MX17G Rail kombinerer Hydremas pålidelige MXG-design med fabriksmonterede skinneegenskaber. Med en kompakt overvogn kan denne hjulgraver arbejde på dobbeltsporede jernbaner uden at forstyrre trafikken på det tilstødende spor. Med let skift mellem høj og lav rail-tilstand tilbyder den både stabilitet og trækkraft til krævende jernbanearbejde.
Undervogn
MX17G Rail fra Hydrema er udstyret med et specialdesignet undervogn, der er perfekt tilpasset til standardsporet jernbane med en sporvidde på 1435 mm. Denne undervogn kan skifte mellem høj og lav rail-tilstand og giver eksceptionel fleksibilitet og tilpasningsevne til forskellige jernbanearbejdsopgaver. Maskinens drivlinje er også optimeret til at sikre pålidelig fremdrift i begge tilstande for uafbrudt og effektiv drift.
SIKKERHED
FUNKTIONALITET
MX17G Rail forbedrer arbejdseffektiviteten med sin faste BM hurtigskift på det bageste skinnemodul, hvilket gør det nemt at montere forskellige redskaber. Et yderligere hydraulikkredsløb er installeret til at betjene eksterne værktøjer, hvilket tilføjer endnu et lag alsidighed. Maskinen er også forberedt til kobling til trailere, både for og bag, med et 7-pins stik til trailer og et valgfrit luftbremsesystem til trailere.
Oplev et fuldt immersivt view af MX17G Rail’s operatørmiljø. Udforsk standard forsæde-layoutet i kabinen, eller skift til bagsæde-perspektivet der er tilgængeligt med dobbeltkabine-option. Med fremragende sigt, ergonomisk joystick-placering og sikkerhedssystemer som Prolec højde- & svingbegrænsning (RCI), er hver kabine-konfiguration designet til præcision og tillid i krævende jernbaneoperationer.
MX17G Rail er udstyret med en kraftfuld Cummins B 4.5L Stage V-motor, som leverer en imponerende ydeevne med maksimalt 175 hestekræfter ved 2200 omdr./min. Med et maksimalt drejningsmoment på 780 Nm ved kun 1500 omdr./min er denne motor bygget til at levere både kraft og økonomi under alle arbejdsforhold. MX17G Rail kan nå en tophastighed på 20 km/t i rail-tilstand, hvilket sikrer hurtig transport mellem arbejdspladser og effektive arbejdsoperationer.
MX17G Rail-modellen fra Hydrema skinner ikke kun med sin motoreffekt, men også med sin brændstofeffektivitet. Den har et brændstofbesparende system med en 280 liters brændstoftank og en separat 31,5 liters AdBlue-tank for at sikre optimal emissionsreduktion. Dette sikrer, at maskinen kan arbejde længere på byggepladsen med færre tankeafbrydelser og understøtter Hydremas engagement i miljøvenlig og økonomisk drift.
MX17G Rail fra Hydrema udmærker sig med sit avancerede hydrauliksystem, som sikrer præcise og effektive bevægelser under de mest krævende opgaver på jernbanen. Det dobbelte hydraulikkredsløb med load sensing og højtrykshidrostatisk oscillation sikrer blød og kontrolleret drift. Elektronisk effektstyring giver operatøren mulighed for at finjustere arbejdshydraulikkens ydeevne efter behov, og med op til tre tilpassede hydraulikindstillinger tilbyder systemet en høj grad af tilpasningsevne til forskellige redskaber og opgaver.
Oliemængder:
MX17G Rail fra Hydrema er bygget til at mestre jernbanemiljøet med dens unikke modulære skinnehjulssystem. Maskinen er udstyret til at operere i både høj og lav rail-tilstand, hvilket giver den fleksibilitet til at arbejde effektivt under forskellige betingelser. I høj rail-tilstand sikrer et avanceret løftesystem, at maskinen kan arbejde nær aktive spor uden indblanding, mens dens evne til at køre direkte på skinnerne i lav rail-tilstand giver ekstraordinær trækkraft og stabilitet - afgørende for arbejde under våde eller glatte forhold.
Den teknologisk avancerede Prolec højde- og svingbegrænsningssystem, udstyret med RCI, sikrer, at MX17G Rail navigerer inden for sikre arbejdsparametre, hvilket minimerer risikoen for ulykker. Denne sikkerhedsforanstaltning er især vigtig, når man arbejder tæt på eller mellem aktive spor, hvor pladsen er begrænset.
MX17G Rail-modellen reflekterer Hydremas engagement i at levere robuste, præcise og sikre maskiner til jernbaneindustrien, hvilket gør den til en værdifuld aktør på jernbanebyggepladser og vedligeholdelsesprojekter. Med disse specialiserede rail-egenskaber står MX17G Rail som en ideel løsning for enhver jernbaneudfordring.
Med et innovativt og alsidigt skinnesystem muliggør MX17G Rail effektivt arbejde på jernbaner. Dette system inkluderer to primære driftstilstande: High Rail og Low Rail.
High Rail (Cat. 2): Drivlinje og bremser virker indirekte fra dæk (træktionshjul) til skinner. Ved brug af 'high rail' løftes maskinen mere end 100 mm over sporene, hvilket sikrer ingen konflikter med sensorer og sporskifter. Drift i high rail-tilstand giver maksimal stabilitet. Parkeringsbremsen virker direkte på skinnerne.
Low Rail (Cat. 3): Gummihjul kører direkte på skinnerne med traktion og bremser, der virker direkte fra hjulene til skinnerne. Skinnehjulene kører med konstant trykregulering og affjedring for sikkerhed og for at undgå afsporing. At være delvist på gummidæk giver en komfortabel kørsel og maksimal trækkraft, f.eks. under våde forhold.
MX17G Rail tilbyder en rummelig og sikker ROPS-kabine designet til optimal komfort og synlighed. Denne kabine har et skydevindue, en todelt forrude med justeringsmulighed og et ovenlysvindue for øget lys. Komforten forbedres af et justerbart rat og armlæn samt et luftaffjedret sæde, mens klimaanlægget med justerbare luftdyser sikrer et behageligt klima. Kabineindstillinger kan gemmes via CAN BUS-styrede tastaturer, og sikkerheden forbedres med store justerbare bakspejle og et bakkamera.
Valgfri dobbeltkabine tilføjer plads til en passager med komfortable sæder og en separat indgang. Denne tilføjelse sikrer ekstra kapacitet og bekvemmelighed for både fører og passager, hvilket gør MX17G Rail ideel til teams, der arbejder på jernbaneinfrastrukturprojekter.
MX17G Rail hjulgraver-komponenten skiller sig ud med sit avancerede design og funktionalitet, ideel til krævende jernbaneprojekter. Denne hjulgraver har en todelt arm lavet af højstyrkestål, hvilket sikrer både holdbarhed og fleksibilitet. Med muligheden for at tilføje en hydraulisk hurtigkobler og en Engcon tiltrotator, tilbyder den øget alsidighed, hvilket gør det nemt for operatører at tilpasse sig forskellige opgaver.
Sikkerhed er en topprioritet i designet af MX17G Rail fra Hydrema. Denne maskine er udstyret med det avancerede Prolec højde- og svingbegrænsningssystem med integreret Rated Capacity Indicator (RCI). Dette system spiller en afgørende rolle i at forhindre maskinen i at bevæge sig uden for sikre arbejdsparametre, hvilket er essentielt, når man arbejder tæt på eller mellem aktive jernbanespor. Med failsafe-funktionalitet og dobbelte sensorer sikrer systemet konstant overvågning og justering af maskinens position for at undgå kollisioner og sikre stabil drift.
