Der 912GS Rail verbindet die Flexibilität eines knickgelenkten Muldenkippers mit Schienenkapazitäten für anspruchsvolle Gleisarbeiten. Mit einer Nutzlast von 10 Tonnen, der 180°-Multitip-Funktionalität und schnell umbaubaren Schienenmodulen passt er sich nahtlos zwischen Schiene und Straße an. Konzipiert für Stabilität, Präzision und Fahrerkomfort in beiden Einsatzbereichen.
Effizienz
Der Hydrema 912GS Rail ist so konzipiert, dass er problemlos auf Gleise auffahren und sich dort positionieren kann, was die Effizienz bei Gleisarbeiten erhöht. Mit fortschrittlicher Lenktechnologie, Knicklenkung und Präzisionskameras gewährleistet der 912GS Rail einen nahtlosen Übergang von der Straße auf die Schiene und ist damit ideal für Projekte, die einen schnellen und flexiblen Maschineneinsatz erfordern.
FLEXIBLE UMRÜSTUNG
MULTITIP
Das MultiTip-Merkmal des Hydrema 912GS Rail erleichtert das Entladen von Materialien dank seiner 180°-Kippmöglichkeit. Diese Funktion ermöglicht ein präzises und effizientes Entladen in verschiedene Richtungen, was in beengten Arbeitsbereichen unerlässlich ist. Das MultiTip-System verbessert die Arbeitsablaufeffizienz und reduziert die Notwendigkeit, das Fahrzeug neu zu positionieren, wodurch Zeit gespart und die Produktivität auf der Baustelle gesteigert wird.
Das robuste Design des Hydrema 912GS Rail umfasst ein zentrales Knickgelenk und hydraulische Stabilisatoren für optimale Stabilität. Das innovative MultiTip-System ermöglicht ein 180°-Kippen, und mit abnehmbaren Schienenrädern kann die Maschine schnell für den Schienen- und Straßenbetrieb umgerüstet werden. Die Integration von Kraftstoff- und Hydrauliktanks verbessert die Gewichtsverteilung und macht den 912GS Rail ideal für verschiedene Gleisbauarbeiten.
Das Fahrgestell des Hydrema 912GS Rail verfügt über ein innovatives Design mit einem zentralen Knickgelenkpunkt, der durch eine Pendelstange und doppeltwirkende hydraulische Stabilisatoren unterstützt wird. Dies sorgt für außergewöhnliche Stabilität beim Fahren und Kippen. Das Fahrgestelldesign stellt zudem sicher, dass die Pendelbewegung des Knickgelenks beim Fahren auf Schienen automatisch gesperrt wird, was die Sicherheit und Handhabung weiter verbessert. Mit integrierten Kraftstoff- und Hydrauliktanks im vorderen Fahrgestell ist das Fahrgestell auf eine gleichmäßige Gewichtsverteilung ausgelegt, die sowohl für die Effizienz als auch für die Sicherheit unter komplexen Arbeitsbedingungen unerlässlich ist.
Das Achssystem des Hydrema 912GS Rail ist mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, um sowohl Leistung als auch Sicherheit zu maximieren. Die Vorderachse ist mit einem elektrohydraulischen Federungssystem ausgestattet, das aus zwei unabhängigen Federungszylindern besteht und ein komfortables Fahrerlebnis gewährleistet. Die Achsen sind mit Planetenraduntersetzungen in den Radnaben ausgestattet, die zusammen mit separaten Ölkammern eine konstante und effiziente Kraftübertragung sicherstellen. Ein automatisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse sowie eine elektrohydraulische 100%ige Differenzialsperre an der Hinterachse sind integriert, um optimale Traktion und Stabilität unter allen Arbeitsbedingungen zu bieten.
Dieser Schienendumper ist mit einem großen 140-Liter-Kraftstofftank und einem 14-Liter-AdBlue-Tank ausgestattet, was eine lange Laufzeit und Effizienz auf der Baustelle gewährleistet. Die Integration dieser Tanks in den vorderen Bereich des Fahrgestells trägt zu einer optimalen Gewichtsverteilung bei, die das Gleichgewicht und die Stabilität des Fahrzeugs während des Betriebs verbessert.
Der 912GS Rail ist mit einem ZF WG 115 6-stufigen, vollautomatischen "ERGO POWER" Soft-Shift-Getriebe ausgestattet, das eine 100 % elektronische Steuerung bietet. Dieses fortschrittliche Getriebe gewährleistet sanfte Gangwechsel ohne Unterbrechung der Zugkraft, was für präzises Manövrieren und Effizienz bei Schienenarbeiten unerlässlich ist. Mit sechs Vorwärtsgängen und drei Rückwärtsgängen in Kombination mit permanentem Allradantrieb liefert der 912GS Rail eine zuverlässige und ruhige Leistung sowohl auf Schiene als auch auf der Straße und ist damit eine ideale Maschine für eine Vielzahl von Anwendungen.
Der Hydrema 912GS Rail verfügt über ein fortschrittliches hydrostatisches Load-Sensing-Knicklenkungssystem, das mit zwei doppeltwirkenden Zylindern ausgestattet ist. Diese Lenktechnologie ermöglicht eine präzise und reaktionsschnelle Steuerung der Maschine mit einem maximalen Lenkwinkel von +/- 35 Grad. Ein integriertes Prioritätsventil und eine integrierte Notlenkung stellen sicher, dass der Bediener auch unter anspruchsvollen Bedingungen die volle Kontrolle behält. Dieses Lenksystem ist darauf ausgelegt, ein sanftes und effizientes Manövrieren zu ermöglichen, was für die sichere und präzise Positionierung der Maschine auf Gleisen und Baustellen entscheidend ist.
Ausgestattet mit einem Hochleistungs-HYDRAULIKSYSTEM liefert der 912GS Rail eine Pumpenleistung von 84 Litern pro Minute mit Vorrangsteuerung. Das System umfasst eine separate Pumpe, die ausschließlich für Bremsen und Stabilisatoren zuständig ist und so präzise und zuverlässige Maschinenbewegungen gewährleistet. Diese Konfiguration gibt dem Bediener eine ausgezeichnete Kontrolle über die Funktionen des Muldenkippers, was für ein effizientes und sicheres Arbeiten unter allen Bedingungen unerlässlich ist.
