MX17G Rail
MX
17G Rail
Schienenmaschine
MX17G Rail fritlægning 2

Vollständige Kabinenperspektive des MX17G Rail

Erleben Sie eine vollständig immersive Ansicht der Kabinenumgebung des MX17G Rail. Entdecken Sie die standardmäßige Vordersitz-Anordnung der Kabine oder wechseln Sie zur Rücksitz-Perspektive, die mit der Doppelkabinen-Option verfügbar ist. Mit hervorragender Sicht, ergonomischer Joystick-Platzierung und Sicherheitssystemen wie InTeEx Höhen- und Schwenkbegrenzung mit RCI und RCL ist jede Kabinenkonfiguration für Präzision und Sicherheit bei anspruchsvollen Gleisbauarbeiten ausgelegt.

Standard-Kabine
MOTOR

Der MX17G Rail ist mit einem leistungsstarken Cummins B 4,5L Stufe 5-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung mit maximal 175 PS bei 2200 U/min liefert. Mit einem maximalen Drehmoment von 780 Nm bei nur 1500 U/min ist dieser Motor darauf ausgelegt, unter allen Arbeitsbedingungen sowohl Leistung als auch Wirtschaftlichkeit zu bieten. Der MX17G Rail erreicht im Schienenmodus eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h und gewährleistet so schnelle Transfers zwischen Baustellen und effiziente Arbeitseinsätze.

KRAFTSTOFF

Das MX17G Rail-Modell von Hydrema überzeugt nicht nur durch seine Motorleistung, sondern auch durch seine Kraftstoffeffizienz. Es verfügt über ein kraftstoffsparendes System mit einem 280-Liter-Kraftstofftank und einem separaten 31,5-Liter-AdBlue-Tank, um eine optimale Emissionsreduzierung sicherzustellen. Dies gewährleistet, dass die Maschine länger auf der Baustelle arbeiten kann und weniger Betankungsunterbrechungen erforderlich sind. Zugleich unterstreicht es Hydremas Engagement für einen umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Betrieb.

HYDRAULIKSYSTEM

Der MX17G Rail von Hydrema zeichnet sich durch sein fortschrittliches Hydrauliksystem aus, das präzise und effiziente Bewegungen bei den anspruchsvollsten Aufgaben im Gleisbau gewährleistet. Das Zweikreis-Hydrauliksystem mit Load-Sensing und einer hydrostatischen Hochdruck-Pendelachse sorgt für einen gleichmäßigen und kontrollierten Betrieb. Die elektronische Leistungsregelung ermöglicht es dem Bediener, die Leistung der Arbeitshydraulik nach Bedarf fein abzustimmen, und mit bis zu drei individuell anpassbaren Hydraulikeinstellungen bietet das System ein hohes Maß an Flexibilität für unterschiedliche Anbaugeräte und Aufgaben.

Ölmengen:

  • Arbeitshydraulik: 319 l/Min
  • Schwenkhydraulik: 88 l/Min
  • Hydraulikoption 1 ZV1: 30-200 l/Min
  • Hydraulikoption 2 ZV2: 15-100 l/Min
  • Hydraulikoption 3 ZV3: 50-200 l/Min
HYDRAULIKSYSTEM

Der MX17G Rail von Hydrema ist darauf ausgelegt, die Bahnanforderungen mit seinem einzigartigen modularen Schienenradsystem zu meistern. Die Maschine ist für den Betrieb sowohl im High-Rail- als auch im Low-Rail-Modus ausgerüstet, was ihr die Flexibilität gibt, effizient unter verschiedenen Bedingungen zu arbeiten. Im High-Rail-Modus sorgt ein fortschrittliches Hubsystem dafür, dass die Maschine in der Nähe aktiver Gleise arbeiten kann, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen, während die Fähigkeit, im Low-Rail-Modus direkt auf den Schienen zu fahren, außergewöhnliche Traktion und Stabilität bietet – unverzichtbar für Arbeiten bei nassen oder rutschigen Bedingungen.

Das technologisch fortschrittliche Höhen- und Schwenkbegrenzungssystem Prolec, ausgestattet mit RCI, stellt sicher, dass der MX17G Rail innerhalb sicherer Arbeitsparameter navigiert und das Unfallrisiko minimiert. Diese Sicherheitsmaßnahme ist besonders wichtig, wenn in der Nähe oder zwischen aktiven Gleisen gearbeitet wird, wo der Platz begrenzt ist.

Das Modell MX17G Rail spiegelt Hydremas Engagement wider, robuste, präzise und sichere Maschinen für die Bahnindustrie bereitzustellen, und macht es zu einem wertvollen Partner auf Eisenbahnbaustellen und Wartungsprojekten. Mit diesen spezialisierten Schieneneigenschaften ist der MX17G Rail die ideale Lösung für jede Schienenherausforderung.

SCHIENENSYSTEM

Mit einem innovativen und vielseitigen Schienensystem ermöglicht der MX17G Rail effizientes Arbeiten auf Bahnstrecken. Dieses System umfasst zwei primäre Betriebsmodi: High Rail und Low Rail.

High Rail (Kat. 2): Antriebsstrang und BREMSEN wirken indirekt von den Reifen (Traktionsrädern) auf die Schienenräder. Im High-Rail-Betrieb wird die Maschine mehr als 100 mm über die Gleise angehoben, sodass keine Konflikte mit Sensoren und Weichen entstehen. Der Betrieb im High-Rail-Modus bietet maximale Stabilität. Die Feststellbremse wirkt direkt auf die Schienenräder.

Low Rail (Kat. 3): Gummireifen laufen direkt auf den Schienen, wobei Traktion und BREMSEN direkt von den Rädern auf die Schienen wirken. Die Schienenräder laufen mit konstanter Druckregelung und Federung, um die Sicherheit zu gewährleisten und eine Entgleisung zu vermeiden. Der teilweise Betrieb auf Gummireifen sorgt für einen komfortablen Fahrkomfort und maximale Traktion, z. B. bei nassen Bedingungen.

KABINE UND DOPPELKABINE

Der MX17G Rail bietet eine geräumige und sichere ROPS-KABINE, die für optimalen Komfort und optimale Sicht ausgelegt ist. Diese KABINE verfügt über ein Schiebefenster, eine zweiteilige verstellbare Windschutzscheibe sowie ein Dachfenster für mehr Lichteintritt. Der Komfort wird durch ein verstellbares Lenkrad, verstellbare Armlehnen und einen luftgefederten Sitz erhöht, während die Klimaanlage mit verstellbaren Luftdüsen für ein angenehmes Raumklima sorgt. Kabineneinstellungen können über CAN-BUS-gesteuerte Bedienfelder gespeichert werden, und die Sicherheit wird durch große verstellbare Rückspiegel sowie eine Rückfahrkamera erhöht.

Eine optionale Doppelkabine bietet zusätzlichen Platz für einen Beifahrer mit komfortablen Sitzgelegenheiten und einem separaten Einstieg. Diese Erweiterung sorgt für zusätzliche Kapazität und Komfort für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen und macht den MX17G Rail ideal für Teams, die an Eisenbahninfrastrukturprojekten arbeiten.

BAGGER

Die Baggerkomponente des MX17G Rail zeichnet sich durch ihr fortschrittliches Design und ihre Funktionalität aus und ist ideal für anspruchsvolle Bahnprojekte. Dieser Bagger verfügt über einen zweiteiligen Ausleger aus hochfestem Stahl, der sowohl Langlebigkeit als auch Flexibilität gewährleistet. Mit der Option, einen hydraulischen Schnellwechsler und einen Engcon-Tiltrotator hinzuzufügen, bietet er eine erhöhte Vielseitigkeit, die es dem Bediener erleichtert, sich an verschiedene Aufgaben anzupassen.

SICHERHEITSMERKMALE

Sicherheit hat bei der Konstruktion des MX17G Rail von Hydrema höchste Priorität. Diese Maschine ist mit dem fortschrittlichen InTeEx-Höhen- und Schwenkbegrenzungssystem ausgestattet, das einen integrierten Rated Capacity Indicator (RCI) und Rated Capacity Limiter (RCL) umfasst. Dieses System spielt eine entscheidende Rolle dabei, zu verhindern, dass sich die Maschine außerhalb sicherer Arbeitsgrenzen bewegt – was unerlässlich ist, wenn in der Nähe von oder zwischen aktiven Bahngleisen gearbeitet wird. Mit ausfallsicherer Funktionalität und Doppelsensoren gewährleistet das System eine kontinuierliche Überwachung und Anpassung der Maschinenposition, um Kollisionen zu vermeiden und einen stabilen Betrieb sicherzustellen.

Broschüren und Flyer

MXG Rail Leaflet (EN)
MXG Rail Leaflet
MXG Rail Double Cab Leaflet (EN)
MXG Rail Double Cab Leaflet
MXG Rail Double Cab H-Drive Leaflet (EN)
MXG Rail Double Cab H-Drive Leaflet

Verstehen Sie die Terminologie – Das Hydrema-Wörterbuch

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Suchen Sie einen kompakten und vielseitigen Schienenbagger? Der Hydrema MX17G Rail ist für Präzision und Effizienz sowohl auf Straßen als auch auf Eisenbahngleisen ausgelegt und bietet außergewöhnliche Leistung für den Gleisbau und die Gleisunterhaltung. Füllen Sie das Formular aus, um ein maßgeschneidertes Angebot zu erhalten, und entdecken Sie, wie der MX17G Rail Ihre Arbeitsabläufe optimieren kann.

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