Qu'est-ce que le High Rail/Low Rail ?

High Rail et Low Rail désignent les modes de fonctionnement des engins conçus pour travailler sur des voies ferrées. Ces termes décrivent la manière dont l’engin interagit avec les rails :

• Mode High Rail : Dans ce mode, l’engin est surélevé au-dessus des rails, en utilisant généralement les pneumatiques du véhicule pour la traction et le freinage, tandis que des roues de guidage ferroviaires spécialisées maintiennent l’alignement sur la voie. Cette configuration offre un dégagement maximal, une stabilité et une sécurité optimales, notamment lors du passage sur des aiguillages, des capteurs ou d’autres infrastructures ferroviaires.
• Mode Low Rail : En mode Low Rail, les pneumatiques de l’engin sont en contact direct avec les rails, assurant à la fois la traction et le freinage. Les roues de guidage ferroviaires exercent une pression constante pour maintenir l’alignement et prévenir le déraillement. Ce mode offre un effort de traction maximal, le rendant idéal pour tirer ou pousser des charges lourdes le long de la voie.

Le High Rail/Low Rail dans les engins Hydrema

Chez Hydrema, nous intégrons les capacités High Rail/Low Rail dans nos engins ferroviaires spécialisés, tels que la série MX G Rail et notre tombereau 912GS Rail. Ces deux modes permettent à nos engins d’opérer efficacement et en toute sécurité dans diverses applications ferroviaires.

Les systèmes High Rail/Low Rail d’Hydrema offrent polyvalence et adaptabilité, permettant à nos engins de fonctionner de manière optimale dans différents environnements ferroviaires. Cette flexibilité garantit que nos équipements répondent aux normes les plus élevées de performance et de sécurité dans le secteur ferroviaire, faisant des engins Hydrema un choix fiable pour les projets de maintenance et de construction ferroviaires.