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Hydrema
MX17G Rail
MX
17G Rail
Engin ferroviaire
  • Peut travailler en mode rail haut et bas
  • Châssis avec modules rail pour voie ferrée à écartement standard
  • La partie supérieure compacte permet de travailler sur les voies ferrées à double voie
  • Rayon de rotation de 1700 mm
  • Passage facile entre la conduite sur rails et hors rails
  • Moteur Cummins B4.5 haute performance, puissant et économe en carburant
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MX17G Rail fritlægning 2

MX17G Rail - Pelleteuse Conçue pour les Rails

Le MX17G Rail associe le design MXG éprouvé d’Hydrema à des capacités ferroviaires intégrées en usine. Doté d’une structure supérieure compacte, cette pelleteuse peut travailler sur des voies ferrées à double voie sans perturber la circulation adjacente. Avec une transition fluide entre les modes ferroviaires haut et bas, il offre à la fois stabilité et traction pour des travaux ferroviaires exigeants.

Conçue pour les Travaux Ferroviaires

HYDREMA MX17G RAIL : INNOVATION ET EFFICACITÉ SUR LES RAILS

La Hydrema MX17G Rail est conçue pour offrir une combinaison inégalée de puissance, de précision et de flexibilité, ce qui en fait une solution idéale pour de nombreux projets ferroviaires. Équipée d’un robuste moteur Cummins B 4.5L Stage V, la MX17G Rail délivre des performances impressionnantes allant jusqu’à 175 CV tout en maintenant une efficacité carburant exceptionnelle. Sa capacité à basculer entre les modes rail haute et basse vitesse lui confère une flexibilité unique pour travailler aussi bien sur les rails qu’en dehors.

Découvrez la compacité de la MX17G Rail, conçue pour rendre le travail sur les voies ferrées à double voie plus facile et plus efficace. Grâce à sa superstructure compacte, elle permet un travail précis et sans perturbation sur une voie tout en maintenant la circulation sur la voie voisine. Cette innovation de conception fait de la MX17G Rail le partenaire idéal pour les projets où l’espace est limité et la précision est essentielle.

mx17g rail in green scenery

CHÂSSIS

CHÂSSIS PERSONNALISÉ POUR DES OPÉRATIONS FERROVIAIRES FLEXIBLES

Le MX17G Rail de Hydrema est équipé d’un châssis spécialement conçu, parfaitement adapté aux voies ferrées à écartement standard avec un écartement de voie de 1435 mm. Ce châssis peut basculer entre le mode rail haut et le mode rail bas, offrant une flexibilité et une adaptabilité exceptionnelles pour différentes tâches de travail ferroviaire. Le groupe motopropulseur de l’engin est également optimisé pour garantir une propulsion fiable dans les deux modes, assurant une exploitation ininterrompue et efficace.

mx17g rail inside cab screen

SÉCURITÉ

CONTRÔLE AVANCÉ ET SÉCURITÉ

Le système de roues ferroviaires du MX17G Rail présente un diamètre de 650 mm et une oscillation d’essieu verrouillable permettant un réglage de +/- 3°. Cela offre une maniabilité et une précision accrues. L’engin dispose également de freins à disque individuels sur les roues ferroviaires, gérés efficacement par les freins de service et de stationnement. De plus, une surveillance électronique avancée des modes rail haut et rail bas est intégrée, avec des alarmes pour une sécurité supplémentaire lors des travaux.

mx17g rail wheels from side

FONCTIONNALITÉ

Configuration Ferroviaire Polyvalente pour une Productivité Maximale

Le MX17G Rail améliore l’efficacité de travail grâce à son attache rapide BM fixe sur le module ferroviaire arrière, facilitant le montage de différents équipements. Un circuit hydraulique supplémentaire est installé pour actionner des outils externes, ajoutant une couche de polyvalence supplémentaire. L’engin est également préparé pour l’attelage de remorques, à l’avant comme à l’arrière, avec un connecteur 7 broches pour remorque et un système de freinage pneumatique optionnel pour remorques.

Perspective complète de l'opérateur du MX17G Rail

Découvrez une vue immersive complète de l’environnement de l’opérateur du MX17G Rail. Explorez la configuration standard du siège avant de la cabine, ou passez à la perspective du siège arrière disponible avec l’option Double Cabine. Avec une excellente visibilité, un placement ergonomique des joysticks et des systèmes de sécurité tels que la limitation de hauteur et de rotation InTeEx avec RCI et RCL, chaque configuration de cabine est conçue pour la précision et la confiance lors d’opérations ferroviaires exigeantes.

Cabine Standard
MOTEUR

Le MX17G Rail est équipé d'un puissant moteur Cummins B 4.5L Stage V, qui délivre des performances impressionnantes avec une puissance maximale de 175 CV à 2200 tr/min. Avec un couple maximal de 780 Nm à seulement 1500 tr/min, ce moteur est conçu pour offrir à la fois puissance et économie dans toutes les conditions de travail. Le MX17G Rail peut atteindre une vitesse maximale de 20 km/h en mode Rail, garantissant des déplacements rapides entre les chantiers et des opérations de travail efficaces.

CARBURANT

Le modèle MX17G Rail d'Hydrema se distingue non seulement par la puissance de son moteur, mais aussi par son efficacité en matière de consommation de carburant. Il dispose d'un système d'économie de carburant avec un réservoir de 280 litres et un réservoir AdBlue séparé de 31,5 litres pour garantir une réduction optimale des émissions. Cela permet à l'engin de travailler plus longtemps sur le chantier avec moins d'interruptions pour le ravitaillement en carburant, et témoigne de l'engagement d'Hydrema en faveur d'une exploitation respectueuse de l'environnement et économique.

SYSTÈMA HYDRAULIQUE

Le MX17G Rail d'Hydrema se distingue par son système hydraulique avancé, qui garantit des mouvements précis et efficaces lors des tâches les plus exigeantes sur les voies ferrées. Le système hydraulique à double circuit, avec détection de charge et une oscillation hydrostatique haute pression, assure un fonctionnement fluide et contrôlé. La régulation électronique de la puissance permet à l'opérateur d'affiner les performances de l'hydraulique de travail selon ses besoins, et avec jusqu'à trois réglages hydrauliques personnalisés, le système offre un haut degré d'adaptabilité aux différents outils et tâches.

Débits d'huile :

  • Hydraulique de travail : 319 l/min
  • Hydraulique de rotation : 88 l/min
  • Option hydraulique 1 ZV1 : 30-200 l/min
  • Option hydraulique 2 ZV2 : 15-100 l/min
  • Option hydraulique 3 ZV3 : 50-200 l/min
SYSTÈMA HYDRAULIQUE

Le MX17G Rail d'Hydrema est conçu pour maîtriser l'environnement ferroviaire grâce à son système modulaire unique de roues ferroviaires. La machine est équipée pour fonctionner en mode rail haut et en mode rail bas, lui conférant la flexibilité nécessaire pour travailler efficacement dans différentes conditions. En mode rail haut, un système de levage avancé permet à la machine de travailler à proximité de voies actives sans interférence, tandis que sa capacité à circuler directement sur les rails en mode rail bas offre une traction et une stabilité exceptionnelles - essentielles pour travailler dans des conditions humides ou glissantes.

Le système technologiquement avancé Prolec de limitation de hauteur et de rotation, équipé d'un RCI, garantit que le MX17G Rail évolue dans des paramètres de travail sécurisés, minimisant ainsi le risque d'accidents. Cette mesure de sécurité est particulièrement importante lorsque l'on travaille à proximité ou entre des voies actives où l'espace est limité.

Le modèle MX17G Rail reflète l'engagement d'Hydrema à fournir des machines robustes, précises et sûres pour l'industrie ferroviaire, en faisant un acteur incontournable sur les chantiers de construction et les projets de maintenance ferroviaires. Grâce à ces équipements ferroviaires spécialisés, le MX17G Rail s'impose comme la solution idéale pour tout défi ferroviaire.

SYSTÈME FERROVIAIRE

Grâce à un système ferroviaire innovant et polyvalent, le MX17G Rail permet de travailler efficacement sur les voies ferrées. Ce système comprend deux modes de fonctionnement principaux : High Rail et Low Rail.

High Rail (Cat. 2) : La chaîne cinématique et les freins fonctionnent indirectement des pneus (roues de traction) vers les roues ferroviaires. En mode « high rail », la machine est soulevée de plus de 100 mm au-dessus des voies, évitant tout conflit avec les capteurs et les aiguillages. Le fonctionnement en mode high rail offre une stabilité maximale. Le frein de stationnement agit directement sur les roues ferroviaires.

Low Rail (Cat. 3) : Les roues en caoutchouc roulent directement sur les rails, la traction et les freins agissant directement des roues vers les rails. Les roues ferroviaires fonctionnent avec une régulation de pression constante et une suspension pour la sécurité et pour éviter le déraillement. Le fait de rouler en partie sur des pneus en caoutchouc offre une conduite confortable et une traction maximale, notamment en conditions humides.

CABINE ET DOUBLE COMMANDE

Le MX17G Rail offre une cabine ROPS spacieuse et sécurisée, conçue pour un confort et une visibilité optimaux. Cette cabine est dotée d'une vitre coulissante, d'un pare-brise en deux parties réglable et d'un toit ouvrant pour une luminosité accrue. Le confort est amélioré par un volant et des accoudoirs réglables ainsi qu'un siège à suspension pneumatique, tandis que le système de climatisation avec buses d'air réglables assure un climat agréable. Les paramètres de la cabine peuvent être enregistrés via des claviers contrôlés par BUS CAN, et la sécurité est renforcée par de grands rétroviseurs réglables et une caméra de recul.

La double cabine en option ajoute de l'espace pour un passager, avec des sièges confortables et une entrée séparée. Cet ajout garantit une capacité et une praticité supplémentaires pour le conducteur comme pour le passager, rendant le MX17G Rail idéal pour les équipes travaillant sur des projets d'infrastructure ferroviaire.

PELLETEUSE

Le composant pelleteuse du MX17G Rail se distingue par sa conception avancée et sa fonctionnalité, idéal pour les projets ferroviaires exigeants. Cette pelleteuse dispose d'un flèche en deux parties fabriquée en acier haute résistance, garantissant à la fois durabilité et flexibilité. Avec la possibilité d'ajouter un attache rapide hydraulique et un tiltrotateur Engcon, elle offre une polyvalence accrue, permettant aux opérateurs de s'adapter facilement à différentes tâches.

SÉCURITÉ

La sécurité est une priorité absolue dans la conception du MX17G Rail de Hydrema. Cet engin est équipé du système avancé de limitation de hauteur et de rotation InTeEx avec un indicateur de capacité nominale (RCI) et un limiteur de capacité nominale (RCL) intégrés. Ce système joue un rôle essentiel en empêchant l'engin de se déplacer en dehors des limites de travail sécurisées, ce qui est indispensable lors de travaux à proximité ou entre des voies ferrées actives. Grâce à sa fonctionnalité de sécurité intégrée et à ses doubles capteurs, le système assure une surveillance et un ajustement constants de la position de l'engin afin d'éviter les collisions et de garantir une opération stable.

Brochures et Dépliants

MXG Rail Leaflet (EN)
MXG Rail Leaflet
MXG Rail Double Cab Leaflet (EN)
MXG Rail Double Cab Leaflet
MXG Rail Double Cab H-Drive Leaflet (EN)
MXG Rail Double Cab H-Drive Leaflet

Comprendre la terminologie - Le dictionnaire Hydrema

Qu'est-ce que la Télématique ?

Qu'est-ce que le High Rail/Low Rail ?

Qu'est-ce que le Load Sensing ?

Qu'est-ce que l'hydraulique ?

Qu'est-ce que le ROPS/FOPS ?

Qu'est-ce que l'AdBlue ?

Découvrez la famille rail

912GS_Rail-Optimized

912

GS Rail

  • Charge utile effective de 10 tonnes
  • MULTITIP avec rayon de basculement de 180°
  • Châssis avec modules ferroviaires pour voie ferrée à écartement standard
mx20g rail

MX

MX20G Rail

  • Peut travailler en mode rail haute et basse vitesse
  • Châssis avec modules rail pour voie ferrée à écartement standard
  • Rayon de rotation de 1839 mm

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Vous avez besoin d’une pelleteuse ferroviaire compacte et polyvalente ? Le Hydrema MX17G Rail est conçu pour la précision et l’efficacité aussi bien sur route que sur voies ferrées, offrant des performances exceptionnelles pour la construction et la maintenance ferroviaire. Remplissez le formulaire pour recevoir un devis personnalisé et découvrez comment le MX17G Rail peut améliorer vos opérations.

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