DT
6
Tombereaux
Hydrema DT6
SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Le système électrique du DT6 est divisé en deux parties : un système 96 V et un système 24 V. Le système 96 V est alimenté par les 8 batteries lithium-ion à refroidissement liquide (NMC), situées de chaque côté de la cabine et offrant une capacité totale de 63 kWh. Ce système alimente le moteur de refroidissement, le moteur de la pompe hydraulique et le chauffage de l'engin. De plus, ce système charge également les deux batteries 12 volts de l'engin, garantissant une alimentation fiable à tous les composants essentiels du DT6.

BATTERIE

Ce tombereau électrique est alimenté par de puissantes batteries lithium-ion refroidies à eau d'une capacité de 63 kWh. Ces batteries avancées offrent non seulement une efficacité et une puissance maximales, mais elles sont également équipées d'un système sophistiqué de gestion thermique des batteries. Ce système garantit que les batteries maintiennent toujours des conditions optimales, ce qui prolonge non seulement leur durée de vie, mais assure également des performances fiables pour les années à venir. La durée de vie prévue des batteries du DT6 est d'un impressionnant 8 à 10 ans, ce qui en fait une solution durable et fiable pour les applications de construction.

MÉCANISMES ÉLECTRIQUES

Les mécanismes électriques qui alimentent le DT6 ont été développés en mettant l'accent sur la satisfaction des exigences élevées en matière de performance, d'efficacité et de respect de l'environnement. Cette plateforme innovante offre une efficacité maximale avec une perte d'énergie minimale et maintient de faibles niveaux sonores, ce qui la rend idéale pour travailler dans des zones sensibles au bruit. Au cœur de ces mécanismes se trouve le moteur 96 V ZF eTrac refroidi à eau, qui commande à la fois la transmission et les essieux. Avec une puissance constante de 29 kW et une puissance maximale de 69 kW, ces mécanismes électriques constituent une source d'énergie fiable pour toute tâche.

MÉCANISMES ÉLECTRIQUES

Le Hydrema DT6 est bien plus qu'un simple tombereau - c'est une démonstration de technologie avancée et d'innovation. Au cœur des performances impressionnantes du DT6 se trouve son système électrique révolutionnaire.

Ce système électrique est conçu avec une vision claire : offrir une efficacité maximale et une perte d'énergie minimale. Il repose sur un moteur 96V ZF eTrac à refroidissement à eau, une transmission et des essieux qui, ensemble, créent une motorisation d'une puissance remarquable. Avec une puissance de 29 kW en continu et 69 kW en pointe, le DT6 peut gérer même les tâches les plus exigeantes avec aisance.

Mais l'efficacité ne s'arrête pas là. Le système électrique du DT6 comprend également une pompe hydraulique entraînée électriquement de manière séparée, qui n'est activée qu'en cas de besoin, ce qui permet non seulement de minimiser les pertes d'énergie, mais aussi de réduire considérablement les niveaux sonores. Avec une puissance hydraulique de 14 kW, l'engin peut gérer la direction, le basculement et les autres fonctions auxiliaires avec précision et fiabilité.

CHÂSSIS

Le DT6 est équipé d'un châssis avec un point de pivot central articulé et deux stabilisateurs hydrauliques double effet dans le joint articulé. Ces stabilisateurs jouent un rôle crucial dans le maintien d'une grande stabilité, aussi bien lors de la conduite que lors du basculement de l'engin. Cette conception du châssis offre à l'opérateur la sécurité et le contrôle nécessaires, même sur un terrain accidenté, faisant du DT6 un partenaire de travail fiable et efficace.

ESSIEUX

Le DT6 est livré avec des essieux fixes robustes avec des engrenages planétaires dans les moyeux. L'essieu arrière dispose d'un blocage de différentiel à 100% à commande électrique et d'un blocage de différentiel à glissement limité automatique sur l'essieu avant. Ces essieux sont également équipés de freins à disque auto-réglables intégrés et disposent de compartiments d'huile séparés pour le différentiel et les moyeux.

DIRECTION

Le DT6 dispose d'un système de direction précis et sûr avec un moteur électrique séparé entraînant la direction articulée hydrostatique Load Sensing. Deux vérins double effet assurent une direction précise, et le système comprend également une valve de priorité et une direction de secours intégrée pour une sécurité accrue. Les vérins de direction sont amortis pour une direction en douceur et le DT6 peut atteindre un angle de braquage maximum de +/- 38 degrés pour une excellente maniabilité.

FREINS

Le DT6 d'Hydrema dispose d'un système de freinage fiable avec des freins à disques hydrauliques sur les 4 roues. Il est auto-réglable et sans entretien. De plus, il est équipé d'un frein de stationnement de sécurité activé électro-hydrauliquement pour une sécurité supplémentaire.

Brochures et Fiches Produits

DT6 Leaflet (FR)
Dépliant DT6

Comprendre la Terminologie - Le Dictionnaire Hydrema

Demander un devis

Vous recherchez un tombereau compact et efficace ? Le Hydrema DT6 est conçu pour une maniabilité, une stabilité et des performances supérieures, même en terrain difficile. Contactez-nous pour un devis personnalisé et découvrez comment le DT6 peut optimiser votre flux de travail.

    Hydrema DT6