912GS Rail kombinerer fleksibiliteten til en midjestyrt dumper med jernbanekjøreevne for krevende sporarbeid. Med 10 tonns nyttelast, MULTITIP-funksjonalitet for 180° tipping og hurtigkonverterbare RAIL-moduler, tilpasser den seg sømløst mellom skinner og vei. Bygget for stabilitet, presisjon og førerkomfort i begge miljøer.
Effektivitet
Hydrema 912GS Rail er designet for enkelt å få tilgang til og posisjonere seg på jernbaneskinner, noe som øker effektiviteten ved jernbanearbeid. Med avansert styringsteknologi, midjestyring og presisjonskameraer sikrer 912GS Rail en sømløs overgang fra vei til jernbane, noe som gjør den ideell for prosjekter som krever rask og fleksibel maskinbruk.
FLEKSIBEL OMBYGGING
MULTITIP
MULTITIP-funksjonen på Hydrema 912GS Rail gjør lossing av materialer enklere med sin 180-graders tippefunksjon. Denne funksjonen muliggjør presis og effektiv lossing i ulike retninger, noe som er avgjørende på trange arbeidsplasser. MULTITIP-systemet forbedrer arbeidsflyteffektiviteten og reduserer behovet for å reposisjonere kjøretøyet, noe som sparer tid og øker produktiviteten på byggeplassen.
Hydrema 912GS Rails robuste design inkluderer et sentralt midjestyrt dreiepunkt og hydrauliske stabilisatorer for optimal stabilitet. Det innovative MULTITIP-systemet tillater 180 graders tipping, og med avtagbare skinnhjul kan maskinen raskt tilpasses for både skinnegående og ordinær veibruk. Integrasjonen av drivstoff- og hydraulikktanker forbedrer vektfordelingen, noe som gjør 912GS Rail ideell for ulike jernbanearbeider.
Chassiset på Hydrema 912GS Rail har et innovativt design med et sentralt midjestyrt dreiepunkt, som er støttet av en pendelstagstang og dobbeltvirkende hydrauliske stabilisatorer. Dette gir eksepsjonell stabilitet under kjøring og tipping. Chassisdesignet sikrer også at oscillasjonsbevegelsen i midtstyringsleden automatisk låses ved kjøring på skinner, noe som ytterligere forbedrer sikkerheten og håndteringen. Med integrerte drivstoff- og hydraulikktanker i fremre CHASSIS er chassiset optimalisert for å levere jevn vektfordeling, noe som er avgjørende for både effektivitet og sikkerhet under krevende arbeidsforhold.
AKSLER-systemet på Hydrema 912GS Rail er konstruert med avansert teknologi for å maksimere både ytelse og sikkerhet. Framakselen er utstyrt med et elektrohydraulisk fjæringssystem bestående av to uavhengige fjæringssylindere, som sikrer en jevn og komfortabel kjøreopplevelse. AKSLER er utstyrt med planetgir i hjulnavet, som samvirker med separate oljerom for å sikre konstant og effektiv kraftoverføring. En automatisk begrenset slipp-differensialsperre på framakselen og en elektrohydraulisk 100 % differensialsperre på bakakselen er integrert for å gi optimal trekkraft og stabilitet under alle arbeidsforhold.
Denne jernbanedumperen er utstyrt med en stor 140-liters drivstofftank og en 14-liters AdBlue-tank, noe som sikrer lang driftstid og effektivitet på byggeplassen. Integreringen av disse tankene i fremre del av chassiset bidrar til optimal vektfordeling, noe som forbedrer maskinens balanse og stabilitet under drift.
912GS Rail er utstyrt med en ZF WG 115 6-trinns helautomatisk "ERGO POWER" Soft-Shift-girkasse med 100 % elektronisk kontroll. Denne avanserte girkassen sikrer sømløse girskift uten å avbryte kraftoverføringen, noe som er avgjørende for presis manøvrering og effektivitet under jernbanearbeid. Med seks gir fremover og tre gir bakover kombinert med konstant 4-hjulsdrift leverer 912GS Rail pålitelig og jevn ytelse på både skinner og vei, noe som gjør den til en ideell maskin for en rekke anvendelser.
Hydrema 912GS Rail er utstyrt med et avansert hydrostatisk Load Sensing midjestyringssystem, som er utstyrt med to dobbeltvirkende sylindere. Denne styringsteknologien gir presis og responsiv kontroll av maskinen, med en maksimal styringsvinkel på +/- 35 grader. En innebygd prioritetsventil og integrert nødstyring sikrer at operatøren har full kontroll selv under krevende forhold. Dette styringssystemet er utformet for å gi jevn og effektiv manøvrering, noe som er avgjørende for sikker og presis posisjonering av maskinen på jernbanespor og byggeplasser.
Utstyrt med et høytytende hydraulikksystem leverer 912GS Rail en pumpekapasitet på 84 liter per minutt med prioritetsstyring. Systemet inkluderer en separat pumpe dedikert til bremser og stabilisatorer, noe som sikrer at maskinbevegelsene er både presise og pålitelige. Dette oppsettet gir operatøren utmerket kontroll over dumperens funksjoner, noe som er avgjørende for effektiv og sikker drift under alle forhold.
