MX20G Rail er Hydremas mest kraftfulle jernbanegravemaskin, utviklet for maksimal stabilitet, rekkevidde og presisjon på jernbaneinfrastrukturprosjekter. Utstyrt med en 175 hk Cummins Stage 5-motor og Hydremas avanserte H-Drive rail system leverer maskinen sømløs mobilitet og full graveytelse på og utenfor sporene. Kompakt svingradius bak, intelligent hydraulikk og robust konstruksjonskvalitet gjør MX20G Rail til det foretrukne valget for krevende jernbanevedlikehold og anleggsarbeid.
UNDERSTELL
MX20G Rail skiller seg ut med sitt understell tilpasset normalspor med sporvidde på 1435 mm. Dette understellet kan effektivt arbeide i både høy og lav skinnemodus, og gir enestående fleksibilitet for ulike bruksområder. Maskinen har et kraftig drivverk for å sikre stabil fremdrift i skinnemodus, samt en visuell kontrollfunksjon for å overvåke trykket i sylindrene til skinnemodulene, noe som øker presisjonen og sikkerheten under arbeid.
SIKKERHET
EFFEKTIVITET OG FUNKSJONALITET
Ta en virtuell rundtur i MX20G Rails førerhus. Se den standard fremre seteplasseringen i førerhuset, eller bytt til den bakre seteperspektivet som er tilgjengelig med Dobbelt Førerhus-alternativet. Med ergonomiske styrespakekontroller, utmerket allsidig sikt og et stille, ROPS/FOPS-sertifisert førerhus, er dette et arbeidsmiljø designet for å holde operatørene trygge, komfortable og produktive gjennom lange jernbaneskift.
MX20G Rail er drevet av en robust Cummins B4,5L-motor, som leverer høy ytelse og pålitelighet. Denne motoren, som inkluderer en 16-ventils Common-Rail Turbo Diesel med intercooler, produserer opptil 175 hk ved 2200 rpm og oppnår et maksimalt dreimoment på 780 Nm ved 1500 rpm. Denne kraftige ytelsen, sammen med en maksimal hastighet på 20 km/t i Rail Mode, gjør MX20G Rail ideell for tungt løftearbeid og effektiv håndtering av jernbaneprosjekter.
MX20G Rail fra Hydrema er utstyrt med en romslig drivstofftank på 280 liter, som sikrer lang driftstid og reduserer behovet for hyppige drivstoffstopp. I tillegg har den en separat AdBlue-tank på 31,5 liter, som er avgjørende for å opprettholde maskinens utslippskontrollsystem. Denne kombinasjonen av drivstoff- og AdBlue-tanker sikrer at MX20G Rail kan levere effektiv og miljøvennlig drift over lengre perioder, noe som er ideelt for store jernbaneprosjekter.
Denne maskinen har et effektivt toskretshydraulikksystem med Load Sensing og et separat høytrykks hydrostatisk oscillasjonssystem. Systemet inkluderer elektronisk effektstyring som muliggjør tilpasning for presisionsarbeid og drivstoffsparende ECO-modus. Operatøren kan justere opptil tre hydraulikkinnstillinger direkte fra førerhuset, noe som gir fleksibilitet til å tilpasse trykk og oljestrøm for opptil ti ulike verktøy.
Oljemengder:
MX20G Rail fra Hydrema er en dynamisk og kraftig jernbanegravemaskin konfigurert for arbeid på jernbanen. Som en del av den avanserte MXG-serien skiller denne maskinen seg ut med sin imponerende løftekapasitet, noe som gjør den ideell for tunge løfteoppgaver. Klassifisert som den mest kompakte maskinen i 20+ tonns segmentet av jernbanegravemaskiner, leverer MX20G Rail en enestående kombinasjon av styrke og manøvrerbarhet.
Utstyrt med et robust fabrikkinstallert jernbanesystem sikrer MX20G Rail maksimal effektivitet både på og utenfor skinnene. Den er konstruert for å navigere komplekse jernbaneområder med letthet og effektivitet, noe som gjør den til en uunnværlig ressurs på byggeplasser og vedlikeholdsprosjekter langs jernbanenettet. MX20G Rail representerer Hydremas forpliktelse til å levere høyytende, allsidige og pålitelige løsninger for jernbaneindustrien.
Hydremas MX20G Rail kan arbeide i to kategorier:
High rail (Kat. 2): Drivlinje og bremser virker indirekte fra dekk (drivhjul) til skinnekjørehjul. Ved bruk av «high rail» løftes maskinen mer enn 100 mm over skinnene, noe som sikrer at det ikke oppstår konflikter med sensorer og sporveksler. Drift i high rail-modus gir maksimal stabilitet. Parkeringsbremsen virker direkte på skinnekjørehjulene.
Low rail (Kat. 3): Gummidekk kjører direkte på skinnene, med trekkraft og bremser som virker direkte fra hjulene til skinnene. Skinnekjørehjulene kjører med konstant trykkregulering og fjæring for sikkerhet og for å unngå avsporing. Det at maskinen delvis kjører på gummidekk gir en komfortabel kjøreopplevelse og maksimal trekkraft, for eksempel under våte forhold.
MX20G Rail fra Hydrema leveres med et velutstyrt og sikkert ROPS-sertifisert førerhus som er nøye utformet for å maksimere både sikt og komfort. Førerhuset har flere funksjoner, blant annet et justerbart skyvevindu, et todelt frontrute med fleksible åpningsmuligheter og et takvindu som slipper inn naturlig lys. For ytterligere å forbedre komforten er det inkludert justerbart ratt og armlener, samt et luftfjæret sete. Førerhuset er utstyrt med et klimaanlegg med flere justerbare dyser for å sikre et komfortabelt inneklima uavhengig av værforholdene. Førerhusinnstillinger kan tilpasses og lagres via brukervennlige CAN BUS-styrte tastefelt. I tillegg finnes det store, lett justerbare sidespeil og et tydelig ryggekamera.
MX20G Rail tilbyr også et dobbelt førerhus som ekstrautstyr, noe som gir plass til en passasjer. Det ekstra setet er plassert bak sjåføren med separat adkomst gjennom en bakdør. Passasjeren sitter vinkelrett på kjøreretningen, noe som sikrer god benplass.
MX20G Rail er utstyrt med en toboms-løsning. Denne bommen er konstruert av høyfast stål med lukkede profiler og er tilgjengelig i lengder på 2,0 m og 2,5 m. For å øke maskinens funksjonalitet og effektivitet tilbyr MX20G Rail mulighet for hydraulisk hurtigkobling og en valgfri Engcon tiltrotator. Tiltrotatorkontrollen er praktisk integrert i joysticken for jevn og presis styring under arbeid, noe som gjør MX20G Rail til en ideell maskin for et bredt spekter av jernbaneinfrastrukturprosjekter.
Denne jernbanegravemaskinen sikrer maksimal sikkerhet med Prolec elektronisk høyde- og svingbegrensningssystem, som inkluderer en Rated Capacity Indicator (RCI). Dette feilsikre systemet med automatisk kontroll og doble sensorer beskytter mot kollisjoner med jernbanekabler og forhindrer utilsiktet bevegelse inn på nabospor. RCI sørger for kontinuerlig overvåking av maskinens stabilitet, noe som gjør MX20G Rail til en sikker og pålitelig løsning for jernbanearbeid.
