MX17G Rail kombinerer Hydremas velprøvde MXG-design med fabrikkintegrerte skinnekjøringsfunksjoner. Med en kompakt overbygning kan denne gravemaskinen arbeide på dobbeltsporede jernbaner uten å forstyrre trafikken på tilstøtende spor. Med sømløs veksling mellom høy og lav skinnemodus tilbyr den både stabilitet og trekkraft for krevende jernbanearbeider.
Understell
MX17G Rail fra Hydrema er utstyrt med et spesialdesignet understell som er perfekt tilpasset normalspor jernbaner med en sporvidde på 1435 mm. Dette understellet kan veksle mellom høy og lav skinnemodus, noe som gir eksepsjonell fleksibilitet og tilpasningsevne for ulike jernbanerelaterte arbeidsoppgaver. Maskinens drivlinje er også optimalisert for å sikre pålitelig fremdrift i begge modusene for uavbrutt og effektiv drift.
SIKKERHET
FUNKSJONALITET
MX17G Rail forbedrer arbeidseffektiviteten med sitt fastmonterte BM hurtigfeste på det bakre skinnemodulsystemet, noe som gjør det enkelt å montere ulike tilbehør. Et ekstra hydraulikkretssystem er installert for å betjene eksterne verktøy, noe som gir ytterligere allsidighet. Maskinen er også forberedt for kobling til tilhengere, både foran og bak, med en 7-pinners tilkoblingskontakt for tilhenger og et valgfritt luftbremssystem for tilhengere.
Opplev en fullstendig og nedsenket visning av MX17G Rails førerermiljø. Utforsk det standard fremre seteoppsettet i førerhuset, eller bytt til det bakre sitteplassperspektivet som er tilgjengelig med Dobbelt Førerhus-alternativet. Med utmerket sikt, ergonomisk joystick-plassering og sikkerhetssystemer som InTeEx høyde- og svingbegrensning med RCI og RCL, er hver førerhuskonfigurasjon utformet for presisjon og trygghet i krevende jernbaneoperasjoner.
MX17G Rail er utstyrt med en kraftig Cummins B 4.5L Stage V-motor, som leverer imponerende ytelse med maksimalt 175 hk ved 2200 rpm. Med et maksimalt dreiemoment på 780 Nm ved bare 1500 rpm er denne motoren bygd for å levere både kraft og økonomi under alle arbeidsforhold. MX17G Rail kan oppnå en toppfart på 20 km/t i Rail Mode, noe som sikrer rask transport mellom arbeidsplasser og effektive arbeidsoperasjoner.
MX17G Rail-modellen fra Hydrema utmerker seg ikke bare med sin motorkraft, men også med sitt lave drivstofforbruk. Den er utstyrt med et drivstoffbesparende system med en 280-liters drivstofftank og en separat 31,5-liters AdBlue-tank for å sikre optimal utslippsreduksjon. Dette sikrer at maskinen kan arbeide lengre på arbeidsplassen med færre avbrudd for tanking, og støtter Hydremas forpliktelse til miljøvennlig og økonomisk drift.
MX17G Rail fra Hydrema skiller seg ut med sitt avanserte hydraulikksystem, som sikrer presise og effektive bevegelser under de mest krevende oppgavene på jernbanen. Det toseilede hydraulikksystemet, med Load Sensing og høytrykks hydrostatisk oscillasjon, sikrer jevn og kontrollert drift. Elektronisk effektstyring gjør det mulig for operatøren å finjustere ytelsen til arbeidshydraulikken etter behov, og med opptil tre tilpassede hydraulikkinnstillinger tilbyr systemet en høy grad av tilpasningsevne til ulike verktøy og oppgaver.
Oljemengder:
MX17G Rail fra Hydrema er bygget for å mestre jernbanemiljøet med sitt unike modulære skinnhjulsystem. Maskinen er utstyrt for å operere i både høy- og lavskinnsmodus, noe som gir fleksibilitet til å arbeide effektivt under ulike forhold. I høyskinnemodus sikrer et avansert løftesystem at maskinen kan arbeide nær aktive spor uten forstyrrelser, mens evnen til å kjøre direkte på skinnene i lavskinnesmodus gir enestående trekkraft og stabilitet – avgjørende for arbeid i våte eller glatte forhold.
Det teknologisk avanserte Prolec høyde- og svingbegrensningssystemet, utstyrt med RCI, sikrer at MX17G Rail opererer innenfor trygge arbeidsparametere og minimerer risikoen for ulykker. Dette sikkerhetstiltaket er spesielt viktig ved arbeid nær eller mellom aktive spor der plassen er begrenset.
MX17G Rail-modellen gjenspeiler Hydremas forpliktelse til å levere robuste, presise og sikre maskiner til jernbaneindustrien, og gjør den til en verdifull aktør på jernbaneanleggsplasser og vedlikeholdsprosjekter. Med disse spesialiserte jernbanefunksjonene fremstår MX17G Rail som en ideell løsning for enhver jernbaneutfordring.
Med et innovativt og allsidig skinnesystem gir MX17G Rail effektiv arbeidsutførelse på jernbane. Dette systemet inkluderer to primære driftsmoduser: High Rail og Low Rail.
High Rail (Kat. 2): Drivlinje og bremser virker indirekte fra dekk (trekkhjul) til skinnehjul. Ved bruk av «high rail» løftes maskinen mer enn 100 mm over skinnene, noe som sikrer at det ikke oppstår konflikter med sensorer og sporveksler. Drift i high rail-modus gir maksimal stabilitet. Parkeringsbremsen virker direkte på skinnehjulene.
Low Rail (Kat. 3): Gummihjulene kjører direkte på skinnene, med traksjon og bremser som virker direkte fra hjulene til skinnene. Skinnehjulene kjører med konstant trykkregulering og fjæring for sikkerhet og for å unngå avsporing. Det at maskinen delvis hviler på gummidekk gir komfortabel kjøring og maksimal trekkraft, for eksempel i våte forhold.
MX17G Rail tilbyr et romslig og sikkert ROPS-førerhus designet for optimal komfort og sikt. Førerhuset er utstyrt med skyvevindu, todelt frontrute med justeringsmulighet og et takvindu for økt lysinnslipp. Komforten er forbedret med justerbart ratt og armlener samt et sete med luftfjæring, mens klimaanlegget med justerbare luftdyser sikrer et behagelig inneklima. Førerhusinnstillinger kan lagres via CAN BUS-styrte tastaturpaneler, og sikkerheten er forbedret med store justerbare bakspeil og et rygekamera.
Et ekstra dobbelt førerhus (ekstrautstyr) gir plass til en passasjer, med komfortabel sitteplass og egen inngang. Dette tillegget sikrer ekstra kapasitet og bekvemmelighet for både fører og passasjer, noe som gjør MX17G Rail ideell for team som arbeider på jernbaneinfrastrukturprosjekter.
Gravemaskindelen på MX17G Rail skiller seg ut med sitt avanserte design og sin funksjonalitet, ideell for krevende jernbaneprosjekter. Denne gravemaskinen er utstyrt med en todelt bom laget av høyfast stål, som sikrer både holdbarhet og fleksibilitet. Med muligheten for å legge til en hydraulisk hurtigkobling og en Engcon tiltrotator, tilbyr den økt allsidighet, noe som gjør det enkelt for operatører å tilpasse seg ulike oppgaver.
Sikkerhet er høyeste prioritet i utformingen av MX17G Rail fra Hydrema. Denne maskinen er utstyrt med det avanserte InTeEx-systemet for høyde- og svingbegrensning med integrert Rated Capacity Indicator (RCI) og Rated Capacity Limiter (RCL). Dette systemet spiller en avgjørende rolle i å forhindre at maskinen beveger seg utenfor sikre arbeidsgrenser, noe som er essensielt ved arbeid nær eller mellom aktive jernbanespor. Med failsafe-funksjonalitet og doble sensorer sikrer systemet kontinuerlig overvåking og justering av maskinens posisjon for å unngå kollisjoner og sikre stabil drift.
